面对新能源汽车政策和市场的双重利好，动力锂电池产业链上下游也为之疯狂，仿佛生怕错失了这个千年一遇的挣钱良机。根据众多上市公司刚刚发布的三季报数据，目前我国已有超过30家上市企业布局锂电池产业链。六氟磷酸锂作为锂电池电解液原料，生产企业也随之不断扩张。

据了解，国内主流六氟磷酸锂生产企业多氟多六氟磷酸锂现有产能2200吨/年，计划2016年初技改到3000吨/年，2016年第四季度产能扩产至6000吨/年；九九久计划在现有的年产2000吨六氟磷酸锂装置的基础上，新建年产3000吨六氟磷酸锂生产装置，以形成年产5000吨六氟磷酸锂的生产规模；江苏新泰材料科技有限公司计划在现有的年产1080吨六氟磷酸锂装置的基础上，投资新建年产6000吨六氟磷酸锂生产装置，以形成年产7080吨六氟磷酸锂的生产规模，项目预计投资2.5亿元。广州天赐高新材料股份有限公司公告显示，公司六氟磷酸锂以自用为主，待1000吨/年锂离子电池电解质材料项目投产后，公司晶体六氟磷酸锂产能合计为2000吨/年。以上只是六氟磷酸锂行业“疯狂”扩产的缩影。

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锂离子电池及新能源汽车被列入工信部产业关键共性技术发展指南

11月17日，工信部发布《产业关键共性技术发展指南(2015年)》。该指南共确定优先发展的产业关键共性技术205项，其中，锂离子电池及新能源汽车被列入。 指南指出，产业关键共性技术具有应用基础性、关联性、系统性、开放性等特点，因其研究难度大、周期长，已成为制约我国产业健康持续发展和提升产业核心竞争力的瓶颈问题，加强关键共性技术研发是加快提升产业技术最有效的途径之一。

锂电池巨大市场缺口已打开

“产能过剩”一词见诸中国各类文稿、场合已逾十余载，此前，不论是钢铁、水泥等传统行业，还是太阳能光伏、风能等战略性新兴行业，均出现过大面积的产能过剩局面。 从2014年以来，我国对新能源汽车的推广力度不断增加。根据最新规划，2020年我国新能源汽车保有量将达到500万辆。下游的旺盛需求打开了锂电池市场缺口，新能源汽车对上游锂电池的拉动作用开始逐步显现。

根据工信部发布的数据，今年上半年，我国电池制造业主要产品中，锂离子电池累计完成产量24.2亿自然只，同比增长3.8%。全国规模以上电池制造企业累计完成主营业务收入同比增长0.4%，实现利润总额同比增长27.3%。其中，锂离子电池制造企业累计完成主营业务收入同比增长17.4%，实现利润总额同比增长72.8%。即便如此，动力锂电池仍然持续处于供不应求的状态，根据相关部门统计，2015年国内动力电池的缺口已经达到了2Gwh左右。