3月18日，中国氢能联盟、中国标准化协同创新平台（筹）在北京组织召开《高压氢气用安全阀》、《液氢用安全阀》和《液氢用截止阀和止回阀》三项团体标准立项评审会。中国氢能联盟秘书长刘玮、国家市场监督管理总局特种设备安全监察局处级调研员常彦衍以及来自北京国氢中联氢能科技研究院、北京航天动力研究所主编单位代表出席了本次立项会议。

本次评审会专家分别是中国通用机械工业协会副会长张宗列、中国标准科技集团有限公司总经理王赓、中国石油化工集团有限公司高级专家熊建新、北京低碳清洁能源研究院可再生能源中心副主任何广利和中国特种设备检测研究院氢能与天然气装备技术检验室主任段志祥。专家组长由张宗列担任。

从技术角度来讲，低温液态氢更具成本优势，液氢储运已渐渐成为未来大规模储运氢的行业共识。但不得不面对的一个现实是，相比于国外，我国在液氢储氢方面非常薄弱,更缺乏液氢槽罐车等运输工具，整体上我国在液氢技术、液氢工厂、相关产业化上几乎处于一片空白地带。

鸿达兴业投资兴建的中国首条民用液氢生产线，填补了中国民用液氢的制造空白，打响了中国液氢商用的“第一炮”，有利于解决长距离氢气运输成本问题，更打破国际对我国液氢产业的封锁。

目前，国家从政策层面一直在推动液氢产业的发展。2019年，全国氢能标准化技术委员会曾发布关于对《氢能汽车用燃料液氢》、《液氢生产系统技术规范》和《液氢贮存和运输安全技术要求》三项国家标准征求意见的函。

随着国内氢能产业快速发展，国内液氢项目快速增加，仅在2020年，就有数10个液氢项目和政策落地，液氢产业已经开始进入快速发展的阶段。